爱好露营爱好自驾，但是考虑路上既要应对复杂路况，又要担心出行安全，还得解决续航与装备携带的难题？
沃尔沃全新XC70的纯电续航超200km，它开起来电感很强，起步没顿挫，市区跟车、高速超车都特顺滑，完全没有发动机的噪音和震动。要是以后去远点儿的露营地，比如怀柔、密云，它的SMA超级混动架构更给力：支持7种混动模式，综合续航能到1200km，不用频繁找加油站。就算电真不够了，亏电也能用直驱模式，亏电油耗才6.55L/100km，到了服务区用快充，20多分钟能充到80%，返程一点不慌。
全新XC70车型设计的很妙，有点类似瓦罐的车尾，松湖绿车漆和草地的适配度太高了，车顶像我一样装个露营帐篷，谁看了不得说声专业。雷神之锤大灯也不只是好看，傍晚收拾装备时开着，照亮范围广，找个小零件都特清楚；前脸的“驯鹿下围”是黑色的，蹭到树枝不容易留印，露营跑小土路也不心疼。
装载能力也很强，常规后备厢408升，把后排座椅放倒，容积直接到1456升，以后带孩子露营，放个儿童推车、帐篷都没问题，储物空间绝对够使。露营最爽的就是“用电自由”，全新XC70有6kW的对外放电功率，电池容量39.6kWh，要是电不够了，发动机还能自动启动发电，带个露营冰箱、咖啡机，晚上再用投影仪看个电影，这体验不比“苦哈哈”的露营舒服多了。
露营累了想歇会儿？中控屏里的“休憩模式”那就很实用了。我选的“林中漫步”，开启后座椅自动调到130度、遮阳帘关上、氛围灯变柔和，还能听到北欧森林的自然声，跟在帐篷里休息一样舒服，还不用怕蚊虫。要是带老人孩子来，中午在车里眯一觉，比搭吊床方便多了，而且不用启动发动机，开空调也没噪音，静谧性拉满。
带电池的车安全可是很重要的，这不就是沃尔沃的老本行了。电池有“田字型”全铝框架和高强度底护板，刮到也不怕受损，就算露营跑郊区小路，也特踏实。而且现在限时尊享价26.99万元起，还会有限时优惠，沃尔沃全新XC70用百年安全基因，搭配现代混动科技，让每一次户外出行都“自在无忧”。
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